Formation Bus CAN : introduction au protocole de communication CAN (Controller Area Network)

Concrètement, à l’issue de cette formation Bus CAN, vous serez en mesure de :

• Appréhender le fonctionnement du bus de communication CAN
• Identifier les différentes versions de la norme, l’aspect Hardware et le protocole de communication
• Utiliser les outils d’analyse pour le bus CAN

Ce cours Bus CAN cible principalement les techniciens, les ingénieurs, les enseignants ou encore les chercheurs.

Aucune pré-requis n’est nécessaire pour suivre cette formation Bus CAN. Une formation initiale dans un domaine technique est néanmoins souhaitable.

Vue d’ensemble et généralités

• Présentation générale d’un réseau de communication Le modèle OSI Les différences et cas d’utilisation des différents bus

Le bus CAN

• Présentation générale du bus CAN Topologie et média hardware Les structures des trames Présentation d’une database (messagerie) Présentation de différents outils d’analyse CAN

Les variantes

• Protocoles J1939 Protocole FMS Protocole OBD-II

En informatique, on appelle « bus » un ensemble de liaisons physiques (câbles, pistes de circuits imprimés, etc.) pouvant être exploitées en commun par plusieurs éléments matériels afin de communiquer. Le bus de données CAN (Controller Area Network) est un bus système série très répandu dans beaucoup d’industries, notamment l’automobile. Il a été normalisé avec la norme ISO 11898.

Il met en application une approche connue sous le nom de multiplexage consistant à raccorder à un même câble (un bus) un grand nombre de calculateurs qui communiqueront donc à tour de rôle. Cette technique élimine le besoin de câbler des lignes dédiées pour chaque information à faire transiter (connexion point-à-point). Ses domaines d’application s’étendent des réseaux moyens débits aux réseaux de multiplexages faibles coûts.

L’introduction des bus multiplexés (principalement le CAN) dans l’automobile avait pour objectif de réduire la quantité de câbles dans les véhicules, mais elle a surtout permis l’explosion du nombre de calculateurs et capteurs distribués dans tout le véhicule, et des prestations correspondantes (baisse de consommation, dépollution, sécurité active/passive, confort, détection des pannes…), tout en n’augmentant pas trop les longueurs câblées.

Enfin, l’utilisation d’un BUS à des effets benefiques sur le coût de production d’une automobile. Le prix du cuivre ne cessant d’augmenter, cela pousse les constructeurs à utiliser cette technologie.

Cette formation Bus CAN offre aux acteurs de l’automobile et de l’aéronautique une introduction concrète au bus CAN utilisé dans leurs secteurs. La partie théorique est complétée par des ateliers mettant en oeuvre des modules CAN.

Alternance de pratique et de théorie (50%/50%) pour une meilleure assimilation des connaissances.